门与门槛
文/黄小平
去参观古村落，发现过去的门，都是有门槛的。一扇门，就有一道门槛。
什么是门槛呢？门槛就是门框下端的横木条、石条或金属条，即挡在门框下端的那一道坎、那一道障碍。你要过一扇门，你就得先过那一道坎、那一道障碍。
如果说，门是为你打开的一条路，那么门槛便是挡在你路中的坎坷和障碍。
门与门槛，本是相互对立的，可古人却把它们搭配在一起，有着特殊的意义，说明门都是有门槛的，所有的成功之门，都伴随着坎坷和障碍。(摘自人民网2019年2月15日)
动车与绿皮车
文/黄小平
动车比绿皮火车跑得快，那是因为绿皮火车的动力全在车头上，后面的车厢是不带动力的，整个火车全靠车头带动；而动车则不同，它不只是车头带动力，它后面的每个车厢都带动力，每个车轮都在驱动着火车行驶，所以动车自然也就比绿皮火车跑得快。
若把一列火车比作一个团队，那么车头就是团队的领头人，而后面的车厢就是团队的队员。要想让团队这列火车跑得快，发挥出最大的效益，作为团队的领头人，不仅要用自己的动力来带动团队，而且还要让团队每个队员发挥内生动力，去自己驱动自己，最后达到相互推动的效果。(摘自人民网2019年4月4日)
难事与易事
文/黄小平
食品袋都有撕口，要打开食品袋，只有顺着撕口去开，才不会用什么力气。但如果你不是顺着撕口，而是在食品袋上胡撕乱扯，就是用再大的力气，也难以打开一个小小的食品袋。
木头都有木纹，要劈开木头，只有顺着木纹去劈，才不会花什么功夫。但如果你不是顺着木纹，而是在木头上胡乱劈砍一番，就是花再大的功夫，也难以劈开一根小小的木头。
做任何事情都有方法，都要讲究方法，方法对头，就能事半功倍，难事成为易事；方法不对，就会事倍功半，易事变成难事。(摘自人民网2019年6月14日)
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